Mecánica – DANBAT

Haciendo una prensa hidráulica

17 octubre 2017 Danbat Comentarios 6 comentarios

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Tenía una pesada estructura de hierro que había encontrado por ahí y hace un par de meses se me ocurrió que bien podría servir para hacer una prensa. Un mes de proyecto y un día me puse a cortar. A diferencia de proyectos anteriores, en éste se me ocurrió filmarlo y así armé este video:

Sí, son 28 minutos sin música y sin hablar. La verdad es que no sabría qué decir ni qué música poner. También se que 28 minutos puede ser largo, pero lo reduje de 6 horas y media de grabación de las 18 horas que me tomó hacer la maldita prensa. ¿Por qué tanto tiempo? Porque el metal era condenadamente duro y estaba medio pintado y medio oxidado. Si la hubiese hecho con perfiles comprados habría tardado un tercio de lo que tardé.

[image title=»Los metales cortados» size=»large» id=»6141″ align=»center» linkto=»viewer» ]

La parte más compleja fue el marco superior, que une los pilares y debe resistir la presión del crique hidráulico. Uní dos piezas en una sola formando una I para darle mayor rigidez. Para unir esto a los pilares rebajé unos biseles que rellené con soldadura desde todos lados, tal como se ve en las siguientes fotos:

[image title=»Bisel del marco superior» size=»thumbnail» id=»6143″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»Soldadura del lado interno» size=»thumbnail» id=»6144″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»El bisel a medio rellenar» size=»thumbnail» id=»6145″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»Soldadura del lado inferior» size=»thumbnail» id=»6142″ align=»center» linkto=»viewer» ]

La idea con esto es lograr la mayor área de fusión entre las piezas para soportar las tensiones. Siendo mi primer proyecto de esta envergadura, espero haberlo logrado.

[image title=»El primer armado» size=»large» id=»6146″ align=»center» linkto=»viewer» ]

Lo que sostiene el soporte son dos vástagos de amortiguadores. Con 20 mm de diámetro, se supone que debe poder resistir bien la presión de trabajo.

La prensa tiene un crique de 10 toneladas que consideré más que suficiente para los usos que podría darle: desarmar y armar motores eléctricos, doblar metales, prensar comida, etc. Viendo el resultado y comparándola con algunas prensas industriales me parece que puede llegar a soportar 20 toneladas sin mayores problemas. De momento no creo que vaya a necesitarlo.

Doblador de hierros

27 octubre 2016 Danbat Comentarios 0 comentarios

Hace unos días tuve mi primer encargo metalúrgico: un doblador de hierros para construcción. Uno de mis hermanos está por construir su casa y me pidió si le podía construir una base para poder doblar los hierros de la estructura.

[image title=»Doblador de hierros» size=»large» id=»6020″ align=»center» linkto=»viewer» ]

Como mi intención era facilitarle el trabajo decidí hacer un poco más complejo su diseño inicial y terminé haciendo algo totalmente delirado:

[image title=»El diagrama original» size=»thumbnail» id=»6025″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»De acá tiene que salir algo» size=»thumbnail» id=»6026″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»Primer corte» size=»thumbnail» id=»6027″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»Todo material recuperado» size=»thumbnail» id=»6028″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»El núcleo del doblador» size=»thumbnail» id=»6029″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»Listo para soldar» size=»thumbnail» id=»6031″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»Soldado» size=»thumbnail» id=»6032″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»Caños y tuercas redondeadas» size=»thumbnail» id=»6034″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»La base del mecanismo de giro» size=»thumbnail» id=»6036″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»Adosando una barra al caño grande» size=»thumbnail» id=»6037″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»El caño chico con las tuercas soldadas» size=»thumbnail» id=»6051″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»Los hierros se doblarán alrededor de este bulón» size=»thumbnail» id=»6038″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»Agregando el eje de fuerza» size=»thumbnail» id=»6043″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»La fuerza la realiza un rulemán» size=»thumbnail» id=»6044″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»Como no tenía un eje del tamaño adecuado, armé uno» size=»thumbnail» id=»6046″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»El rulemán en posición» size=»thumbnail» id=»6047″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»Cortando el lateral para mayor giro de la palanca» size=»thumbnail» id=»6039″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»Marcadores para las medidas de los estribos» size=»thumbnail» id=»6040″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»Con el respaldo ya soldado» size=»thumbnail» id=»6048″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»Detalle del pivot y el rulemán de fuerza» size=»thumbnail» id=»6049″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»Planchuela para los hierros más delgados» size=»thumbnail» id=»6050″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»Hubo que darle más espacio a la barra» size=»thumbnail» id=»6017″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»Detalle de la planchuela que calza por encastre» size=»thumbnail» id=»6018″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»La planchuela es para doblar hierros de 4 y 6 mm con más prolijidad» size=»thumbnail» id=»6019″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»El doblador terminado con una base en madera» size=»thumbnail» id=»6023″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»Detalle del mecanismo de fuerza» size=»thumbnail» id=»6022″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»Con la planchuela de respaldo» size=»thumbnail» id=»6024″ align=»center» linkto=»viewer» ]

Todo el conjunto lo hice con ~~basura~~ material descartado: el perfil principal era de una chimenea, los caños son de agua, el rulemán es de motor de lavarropas. El trabajo se realiza moviendo la palanca y la presión la hace el rulemán. Este detalle es interesante porque al girar no tracciona la barra de hierro y esto permite menos esfuerzo y desgaste del pivot. Hice algunas pruebas y con hierro de 8 mm no tiene problemas. Con 10 mm se dobló el bulón y hubo que enderezarlo. Fue demasiado.

Como primer encargo estuvo bueno y es, hasta ahora, lo más complejo que he fabricado en hierro. Espero que dure y no me vengan con los pedazos en unos días.

Refuncionalizando un disco rígido

22 agosto 2016 Danbat Comentarios 0 comentarios

Quienes venimos usando PC desde hace tiempo solemos, con frecuencia, quedarnos con los componentes en desuso. Y uno que cambio regularmente es el disco rígido, por lo que tengo acumulado una interesante colección de discos que funcionan pero por su poca capacidad no tenía muy en claro su utilidad. No hace mucho vi un post, del que lamentablemente no guardé el link, donde le daban un uso interesante a un viejo disco rígido: lo convertía en una lija rotatoria. Hoy me animé a hacerlo.

[image title=»Seagate de 4 GB comprado hace casi 17 años» size=»thumbnail» id=»6002″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»Sacando la tapa» size=»thumbnail» id=»6003″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»Sin la tapa, a la vista los platos y los cabezales» size=»thumbnail» id=»6004″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»La placa controladora» size=»thumbnail» id=»6005″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»Sacando los platos» size=»thumbnail» id=»6006″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»Mecanismo de los cabezales» size=»thumbnail» id=»6007″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»Solo quedó el motor» size=»thumbnail» id=»6008″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»Papel de lija de grano 280 puesto sobre los platos» size=»thumbnail» id=»6009″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»Conectado a una fuente para probarlo» size=»thumbnail» id=»6011″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»Prueba de limado» size=»thumbnail» id=»6010″ align=»center» linkto=»viewer» ]

El motor no tiene mucha fuerza, está diseñado para solo hacer girar dos delgadas láminas de acero, pero alcanza una velocidad de 5400 RPM que va perfecta para poder limar los formones que uso en carpintería. Una pasada suave y las herramientas quedan impecables. ¿Costo? El papel de lija.

Reparando un regulador de GNC

18 agosto 2013 Danbat Comentarios 18 comentarios

Como casi todos los que hemos convertido el auto a GNC, hay multitud de «detalles» que aparecen de los que nunca nos habían advertido. Uno de ellos refiere al circuito de agua. Como su nombre lo indica, el GNC está comprimido y antes de ingresar al motor tiene que alcanzar la presión atmosférica. Como todo gas al expandirse se calienta y absorbe calor de donde puede, en este caso del regulador de GNC. Para aportar este calor se utiliza agua caliente del motor, aprovechando un residuo de la combustión.

Un problema recurrente que tengo es que cuando recién arranca el motor en invierno el motor y por lo tanto el agua están muy fríos y no calefaccionan el regulador como debe y éste llega a enfriarse muy por debajo del punto de congelación, inutilizando el regulador y formando hielo en el conducto de agua. Este hielo, al expandirse, termina rompiendo el conducto y después filtra agua al sistema de gas. Ocurrió el año pasado por el que tuve que pagar una reparación y volvió a ocurrir hace unas semanas. Solo que esta vez decidí repararlo yo mismo siguiendo este post en Gnceros.

Como el regulador es un 95% aluminio no podía usar cualquier cosa para repararlo, por lo que pedí unas varillas Durafix. Mientras llegaban armé una resistencia calefactora para calentar el regulador mediante electricidad. Funcionó casi una semana con relativo éxito hasta que llegó el Durafix y me puse a reparar el regulador. A continuación las fotos:

[image title=»El regulador con la resistencia calefactora» size=»thumbnail» id=»5097″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»Sacando la tapa y el diafragma de la tercera etapa» size=»thumbnail» id=»5098″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»Afuera la electroválvula y la tapa de la primer y segunda etapas» size=»thumbnail» id=»5099″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»El interior de la primera etapa» size=»thumbnail» id=»5100″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»El parche del año pasado y la fisura nueva» size=»thumbnail» id=»5101″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»Calentando el metal» size=»thumbnail» id=»5102″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»Armando el nuevo parche» size=»thumbnail» id=»5103″ align=»center» linkto=»viewer» ]

[image title=»Parche terminado» size=»thumbnail» id=»5104″ align=»center» linkto=»viewer» ]

No quedó muy prolijo, es la primera vez que parcho una fisura en aluminio. Armé el regulador y de momento funciona bien. El año que viene tal vez tenga que cambiar el regulador completo. Mientras tanto a seguir tirando con éste.