DANBAT

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Necesitaba unos soportes para el auto y quería tener algo que se pudiera ajustar con más precisión que los comerciales. Hay dos formas: con una barra ranurada o un caño con agujeros. En ambos sistemas a veces hay que subir más o dejar bajar el auto para que ajuste. Con un tornillo se puede llevar la altura con más exactitud pero con riesgo de que las roscas no aguanten.

[image title=»Materiales núcleo» size=»large» id=»7121″ align=»center» ]

Ahí entran las roscas cuadradas que soportan más esfuerzos. Son las que se usan en prensas, morsas y criques. Compré una varilla roscada de 7/8 de pulgada que entra en un caño de acero de una pulgada.

[image title=»Las partes cortadas» size=»large» id=»7122″ align=»center» ]

La idea es que la carga va sobre el tornillo que lo transfiere a una tuerca redonda y ésta apoya sobre el caño. Le agregué un segmento de caño más grueso a modo de refuerzo, para que la superficie de apoyo sea mayor.

[image title=»Soldando las patas» size=»medium» id=»7123″ align=»left» ]
[image title=»Soldando las partes» size=»medium» id=»7124″ align=»right» ]

Las patas las hice con perfil ángulo de 20 mm. La carga se reparte entre el caño y las cuatro patas.

[image title=»Primera etapa terminada» size=»large» id=»7125″ align=»center» ]

Acá ya estaba terminado pero temí que las patas se doblaran por algún esfuerzo así que les agregué unos refuerzos.

[image title=»Agregando refuerzos» size=»large» id=»7126″ align=»center» ]

Las chapas son de 1 mm de espesor y servirán para evitar que las patas se doblen hacia afuera.

[image title=»Pintado» size=»large» id=»7127″ align=»center» ]

Las pinté de naranja para que fueran bien visibles y con las partes de contacto en negro que suele resistir mejor.

Los soportes tienen una altura mínima de 28 cm y una máxima de 38 cm aunque podrían llegar a los 45 cm con algo liviano y no deba estar debajo. Como los sargentos que hice hace un par de años, espero usarlos bastante.